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闔家歡樂
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中國時報【陳瑄喻╱台北報導】
赴日跨年、過春節要注意，小心「拉」壞好心情。衛生福利部疾病管制署表示，日本近期感染性腸胃炎疫情增溫，單周新增逾6萬1500人感染，為近10年單周新增數第3高，疾管署提醒，民眾若要赴日旅遊，最好避免吃生魚片，吃生蠔等貝類則要煮熟再吃。
諾羅病毒疫情近來在東北亞發威，日本、韓國、北京皆有傳出疫情，日本目前包括東京都、山形縣等13都縣的定醫監測報告數皆超過預警值；另諾羅病毒感染群聚事件近期有增加情形，包含北海道札幌市、東京都銀座、靜岡縣等地傳出旅客、學生群聚事件。
韓國則是近期5歲以下急性腹瀉病毒檢出率增加，以諾羅病毒占4成3最多；中國大陸北京市自11月以來累計18起群聚的諾羅病毒急性腸胃炎疫情，亦高於去年同期8期。
諾羅病毒感染引起的症狀包括噁心、嘔吐、腹瀉及腹絞痛等，也可能合併發燒、寒顫、倦怠、頭痛及肌肉酸痛。
疾管署副署長莊人祥表示，根據日本官方資料顯示，日本每年自9月起，病毒性腸胃炎感染人數開始攀升，12月到達最高峰，由於生鮮海產深受國人青睞，因此提醒民眾應避免生食。
莊人祥說，諾羅病毒傳染力強，只要感染不到20顆病毒就會出現症狀，而且病毒變異能力強，所有年齡層都可能被感染，就算曾感染過仍會一得再得，民眾不可不慎。
疾管署疫情中心主任劉定萍提醒大力推薦，除了海鮮本身，料理人員手部不潔也有可能傳染諾羅等病毒，一旦將病毒吃下肚，最快12小時就會出現上吐下瀉等症狀，民眾就要盡速就醫。
她建議，民眾近期若要赴日本旅遊務必要當心，推薦享受美食也要挑對食物，可改選拉麵、火鍋等熟食，但最好別碰生魚片等生食，避免遊興全消還反傷身。
下面附上一則住宿折扣新聞讓大家了解時事
中國時報【社會地方中心╱綜合報導】
勞動部長林美珠在立法院備詢時表示，只要司機把車門關起來，可以散步、做操，那就算休息時間，引來立委不滿，認為閣員「休息、待命」分不清楚，六都勞工局長也不約而同「打臉」林美珠表示，開車、待命與維修保養車輛，都應該算是背包客工作時間，「不能只有手握方向盤開車時才算是在工作！」
台北市勞動局長賴香伶、桃園市勞動局長王安邦均表示，勞動部曾函釋，指職業汽車駕駛人工作時間，是以「到達工作現場報到時間為開始，且其工作時間應包含待命時間在內。」一般來說，職業駕駛職責除「手握方向盤」開車時間外，也包含維修車輛、乘客安全與一些服務功能，若僅以開車時間為工時，不符合實務經驗。
高雄市勞工局長鄭素玲說，遊覽車司機載客到風景點，待命時間應該算是工作時間，「從以前就這樣認定」，因為客人可能隨時要上車拿東西，司機沒辦法隨心所欲想做什麼就做什麼，並不是真正休息。
新北市勞工局長謝政達表示，「待命」在以往案例中，一直都認定算是工時，司機須在定點等待客人，也當然應該算是工時，政府應保留彈性認定空間。
王安邦舉例說，遊覽車駕駛載運遊客至某景點，遊客11點下車到景點遊玩，表定14點集合上車，這3個小時若司機可自由運用，就不算工時，但若有遊客留在車上不願下車，或是司機必須熱車、加油等，就應認定為工時。
台中市勞工局長黃荷婷表示，依《勞基法》規定，如駕駛於空檔時仍持續受雇主指揮監督，即屬工作時間，由於駕駛工作涉及公共安全，資方應給予駕駛充分時間休息，同時落實駕駛工時管理，並關注掌握其健康狀況，才能保障勞資雙方權益及乘客安全。
台南市勞工局長王鑫基強調，待命就等同值勤、上班，沒有定義模糊地帶，執行也不會出現窒礙難行情形，司機執行勤務，本就不會單純只看「開車中才有上班」，其餘非開車時間也都是待命狀態，不可能解讀為休息。
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